Толщина металла кузова чери тигго 8

Ладно смотрится «Восьмерка»! Не припомню на своей памяти другой автомобиль из Китая, на который хотелось бы обернуться. Или лишний раз взглянуть на фотографии, которые мы сделали с Алексеем Макаровым к этой части эксплуатации.

Но мое любимое время для конкретно этого экземпляра Tiggo 8 цвета «шампань» — ночь. Блики огней города переливаются на кузове, подчеркивая его линии. Блин, я и слова-то такие никогда по отношению к автомобилям из Поднебесной не использовал.

А это точно Chery?!

Тестовый Tiggo 8 в максимальной комплектации Prestige оценивается в 1 759 900 рублей.

Подходишь к кроссоверу с ключом в кармане, а он сам зажигает свет и разблокирует двери, не дожидаясь, когда рука коснется датчиков на дверной ручке. Услужливый. Еще бы перестал сигналить и тревожить соседей, когда закрываешь дверь при заведенном моторе!

Двери Tiggo 8 прикрывают пороги от грязи. Есть бесключевой доступ, а еще что-то вроде функции-консьержа, которая разблокирует двери, когда опознает ключ рядом с машиной. 

Внутри — хай-тек и минимализм. Блок двухзонного климат-контроля — сенсорный, но для удобства регулировки градусов предусмотрены две поворотные шайбы. Нарядно и чем-то напоминает современные Land Rover. Однако в солнечный день экран бликует.

Над центральной панелью возвышается широкоформатный тачскрин медиацентра: хорошо прорисован, быстро реагирует на прикосновения, но из протоколов поддержки смартфонов, увы, только Apple CarPlay. Так что, если у вас смартфон на базе Android, то держите его в руках. Все равно положить его особо некуда.

В два передних подстаканника Tiggo 8 помещается лишь одна чашка кофе. Занимательная математика от Chery.

Приборная панель знакома мне по другим Tiggo — тот же большой цветной дисплей, на котором отображается вся информация, и маленькие «колодцы» температуры двигателя и уровня топлива по краям. На вертикальных шкалах тахометра и спидометра даже не пробую концентрировать взгляд — бесполезно. Благо, спидометр дублируется крупными цифрами по центру.

Искусственной кожи на Tiggo 8 в изобилии, как и пластика разных сор-тов: черный глянцевый, мягкий, жесткий и закамуфлированный под алюминий. Справедливости ради надо отметить, что все материалы воспринимаются качественными как визуально, так и тактильно. Единственный нюанс, который замечаешь — это небольшая неточность в стыковке дверных панелей с центральной.

У тачскрина медиацентра хорошая графика и отзывчивость, но «дружит» со смартфонами только через Apple CarPlay.

Пока все круто, да? Но с небес на землю опускает водительское кресло со скромным набором электрорегулировок. Спинка неплоха: в меру упругая, с удачным рельефом. Подушка короткая и наклонена вниз. В итоге со своим ростом под 190 см мне так и не удалось удобно устроиться за рулем — как ни крути, а колени висят в воздухе.

На втором ряду вольготно. Есть дефлекторы обдува, парочка USB-разъемов, подлокотник с подстаканниками и много воздуха как над головой, так и в ногах. Правда, при условии, что на третьем ряду никого. Галерка, традиционно для кроссоверов менее пяти метров в длину, описывается штампом «для детей».

Я бы добавил: «для детей, которые себя плохо вели в этом году». Объем багажника в семиместной раскладке невелик — 193 литра. Но со сложенным третьим рядом вырастает до внушительных 892 литров. Со сложенным вторым рядом — 1930 литров. В багажнике есть секция для шторки, домкрата и набора автомобилиста.

Запаска закреплена под днищем.

 Кресла третьего ряда легко складываются одной рукой. Но сидеть там крайне тесно: голова упирается в потолок, а ноги — в спинку второго ряда. 

Едет Tiggo 8 на твердую четверку. Не увлекает, но и весомых поводов для критики не дает. Двухлитровый турбомотор на 170 сил и 250 Нм, работающий в паре с вариатором, живо крутится и бодро тянет с низов. «Восьмерка» шустро разгоняется до городских 60‑70 км/ч даже с половиной хода педали газа.

После 90 км/ч, конечно, начинает затухать, но перед обгонами на трассе не пасует, жужжанием мотора не утомляет. Подвеска хорошо справляется с различными неровностями и держит кроссовер в резких поворотах, не давая ему провалиться в глубокие крены. А главное — нет инерционных колебаний при выравнивании.

Но азартному вождению мешает пустой в нуле руль и… передний привод.

Да, Tiggo 8, как и его младшие собратья, доступен в России исключительно с передней ведущей осью. В городе в сухую погоду при спокойном темпе монопривод никак себя не выдает. Но если захочется ускориться на выходе из поворота после дождика, то вместо динамичного набора скорости получаешь пробуксовку передних колес и вмешивающийся в процесс управления ESP.

Впрочем, я всегда находил странным, когда в семейных семиместных кроссоверах пытаются найти driver’s car. Нет, здесь важнее комфорт. И я бы рад сказать, что с комфортом у Tiggo 8 все на пятерочку.

Но из-за подушки водительского кресла, подстаканников и отсутствия площадки для смартфона не могу.

В следующей части поговорим о конкурентах, подсчитаем затраты на эксплуатацию и посмотрим, не найдем ли еще каких-то плюсов и минусов. 

Обзор Chery Tiggo 8 Pro Max 2022 года, полные характеристики, отзывы, плюсы и минусы автомобиля

Среднеразмерный переднеприводный кроссовер Чери Тигго 8 появился на российском рынке зимой 2020-го, а через год был объявлен старт продаж улучшенной «Про»-версии с увеличенной на 22 мм длиной, более мощным мотором.

Но машине явно не хватало полного привода, и вот наконец-то китайский автопроизводитель представил новую модель Chery Tiggo 8 Pro Max, дебют которой в РФ состоялся 22 апреля 2022 года.

Общие сведения об автомобиле Чери Тигго 8 Про Макс

• Новый Tiggo 8 Pro, получивший в названии дополнительную приставку Max – это полноприводный среднеразмерный кроссовер с тремя рядами сидений, причем с самым мощным двигателем, предлагаемым для России компанией Chery.
• 
• Он по дизайну в целом идентичен базовому авто Тигго 8 Про, но отличается несколькими элементами:

• внешним контуром решетки радиатора;
• нишами на лицевой части, в которых установлены противотуманные фары;
• несколько затемненными головными фарами и задними фонарями;
• нижней губой переднего бампера;
• сдвоенными круглыми насадками выхлопных труб, расположенными сзади по бокам;
• наличием шильдиков ProMax и AWD на двери багажника.

1. 
2. Еще у нового авто улучшено опциональное оснащение, и, конечно, применяется другая система колесного привода.
3. Основными конкурентами этого транспортного средства считаются Kia Sorento, Volkswagen Tiguan, Skoda Kodiaq, Hyundai Santa Fe.
4. Техобслуживание авто следует проводить через каждые 10000 км пройденного пути или не реже одного раза в год, для тяжелых условий эксплуатации периодичность ТО сокращается до 5000 км или шести месяцев.
5. 

Салон автомобиля

• Кроссовер 8 Про с приводом 4WD в России представлен только с семиместной компоновкой в трехрядном исполнении.
• 
• Но важно знать, что мультимедийный дисплей имеет тачскрин, а вот «приборка» не может похвастаться наличием этой функции.
• 
• Дефлекторы обдува, расположенные под дисплеями, вытянуты в сплошную узкую линию практически по всей ширине машины, еще ниже, по центру, находится ряд механических клавиш и под ним сенсорный 8-дюймовый блок управления двухзонным климат-контролем.
• Есть и другие особенности в салоне, на который стоит обратить внимание:

• уже в базе автомобиль оснащается панорамной крышей с солнцезащитной шторкой и электролюком;
• покупателям предлагаются сиденья с обивкой из кожи, электропривод на водительском кресле обеспечивает регулировку в шести, на переднем пассажирском – в четырех направлениях;
• панель приборов и карты двери отделаны мягким материалом, на котором повсюду наблюдаются простроченные швы;
• мультируль отличается обилием кнопок, с кожаным ободом, наделяется подрулевыми лепестками;
• центральная консоль – широкая и прямая, двухуровневая, в глянцевом черном цвете. Она с дублирующими клавишами управления климатом, небольшим джойстиком КПП, двумя открытыми подстаканниками, кнопками «Старт-Стоп» и электронного стояночного тормоза. Также здесь присутствует шайба выбора режимов движения с настройками «Эко», «Комфорт», Спорт», «Снег», «Грунт» и «4х4», в нижней части имеется 12-вольтовая розетка и площадка для беспроводной зарядки;
• сдвигать переднее пассажирское кресло вперед-назад можно со второго ряда с помощью рычажков на левом торце его спинки;
• перчаточный ящик – с микролифтом крышки, достаточно большой вместительности;
• центральный подлокотник – с открывающейся крышкой, обшитой материалом типа кожа, но в продольном направлении не сдвигается. Внутри бокса находятся два USB-разъема (один – для передачи файлов, другой – для зарядки), предусматривается режим охлаждения;
• подголовники передних кресел – с регулируемыми краями, то есть можно изменять их форму для обхвата головы;
• потолочные светильники предусматриваются для первого, второго и третьего ряда сидений, все они – светодиодные;
• атмосферная салонная подсветка – многоцветная, с регулируемой яркостью, настраивается на сенсорном экране мультимедиа;
• солнцезащитные козырьки оснащаются зеркалами с закрывающимися шторками и подсветкой, причем плафоны вынесены на потолочную обшивку.

Передние кресла имеют достаточно длинные основания, наделяются в меру жесткой боковой поддержкой.

Пороги в салоне защищены от попадания грязи, на боковых дверях снизу закреплены качественные уплотнители. При этом пороги украшены металлическими планками с надписью TIGGO (передние – с подсветкой), на педалях установлены алюминиевые накладки.

1. 
2. Пассажиры второго ряда получают два дефлектора обдува с клавишами управления и небольшим экраном, две кнопки двухступенчатого подогрева сидений, один USB-порт для зарядки, кармашки на спинках передних кресел.
3. 
4. Центральный тоннель на полу здесь почти не ощущается, запаса места в коленях вполне достаточно, при этом сидушки не только складываются, но и сдвигаются в продольном направлении.
5. Сам диван разделен на две части в пропорциональном соотношении 60/40.
6. 

Два задних кресла – одинаковых размеров, могут складываться в ровный пол, находятся на уровне выше относительно других пассажирских мест. Конечно, они не рассчитаны на высоких людей, но вполне подойдут для детей и подростков.

Багажник

• Электропривод открывания багажника предусматривается любой комплектацией «ПроМакс», сама дверца поднимается довольно высоко.
• Если задействованы все три пассажирских ряда, объем здесь очень небольшой, максимум можно разместить несколько дорожных сумок.
• При складывании спинок сидений объем грузового отделения значительно увеличивается и может достигать 2100 литров.
• Штатная комплектация предусматривает наличие малоразмерной запаски, колесо крепится снаружи, под днищем автомобиля.

Подкапотное пространство

Капот этого автомобиля отличаются легким весом, но при этом наделяется двумя газовыми упорами. На его внутренней части имеется шумоизоляционный материал, закрепленный с помощью клипс, установлено 10 резиновых демпферов, способствующих снижению вибраций.

1. Двигатель на кроссовере Тигго 8 ПроМакс устанавливается поперечно, моторный отсек сверху отделан декоративным пластиком, но не полностью, поэтому здесь можно без труда рассмотреть всю «начинку».
2. Верхняя часть аккумуляторной батареи закрывается мягким кофром, снизу под движком предусматривается достаточно плотная широкая защита.

Силовой агрегат и трансмиссия, эксплуатационные характеристики

Версия «восьмерки» ProMax отличается от Pro не только экстерьером и интерьером, но и силовой установкой: если на кроссовере с приводом 2WD устанавливаются бензиновый 1,6-литровый турбомотор марки SQRF4J16 и ДВС 2.0L с индексом SQRD4T20, на полноприводном авто используется только «двухлитровик», и уже другой модели – SQRF4J20 (или F4J20).

Двигатель Тигго 8 Про Макс мощнее двухлитрового силового агрегата, применяемого на переднеприводной «ПРО-версии», на 11 л. с., его основные характеристики:

• кол-во цилиндров/их расположение – четыре/в один ряд;
• клапанов ГРМ – 16 (по 4 в цилиндре);
• распределительных валов – 2;
• тип двигателя – DOHC;
• рабочий объем (точное значение) – 1998 см3;
• мощность max при 5000 оборотах в минуту – 197 лошадиных сил (145 кВт);
• крутящий момент max при 2000-3500 об/мин – 375 Ньютон-метров;
• диам. цил./ход поршня – 80,5/98,12 мм;
• топливоподача – прямой впрыск;
• степень сжатия – 10,2:1;
• рекомендуемая марка бензина – Аи-95, но допускается использовать и Аи-92.

• Данный движок – из моторной линейки Acteco, имеет блок цилиндров из алюминия, оснащается системой «Старт-Стоп», регуляторами фаз газораспределения на впуске и выпуске (DVVT).
• В связке c турбодвигателем SQRF4J20 работает 7-ступенчатый робот DCT, имеющий двойное сцепление мокрого типа.
• Привод колес – интеллектуальный полный, с автоматическим переключением между 2WD и 4WD, постоянно ведущими являются передние колеса, подключение задней оси осуществляется посредством многодисковой электромагнитной муфты BorgWarner.
• Автомобиль Тигго 8 ПроМакс способен разгоняться до скорости 195 километров в час, совершать ускорение до «сотни» за 8,5 секунды.

Общие технические характеристики

Модель Tiggo 8 Pro Max – среднеразмерный кроссовер от китайской компании Chery, с несущим кузовом, его длина составляет 4722 мм, ширина и высота – 1860 и 1705 миллиметров соответственно.

• количество мест в салоне/рядов сидений/дверей – 7/3/5;
• база колесная – 2710 мм;
• клиренс – 190 мм;
• ширина колесной колеи передней – 1582 мм;
• ширина колесной колеи задней – 1604 мм;
• масса снаряженная – 1787 кг;
• масса полная – 2283 кг;
• грузоподъемность – 450 кг;
• вместимость топливного бака – 57 литров;
• багажный объем минимальный/максимальный – 193/2101 л.
• диаметр разворота – 11,2 м.

1. Кроссовер оборудуется электронным стояночным тормозом с функцией AutoHold, установлен электроусилитель руля.
2. Штатные шины авто – 235/55R18 на дисках из алюминиевого сплава, обладающего высокой антикоррозийной стойкостью, но также можно устанавливать колеса 225/65R17 и 235/50R19.

Комплектации и цены, стандартное оборудование

• В мае 2022 года новый Tiggo 8 Pro с полным колесным приводом представлен на российском рынке в двух комплектациях – Dreamline («Дримлайн») и Ultimate («Ультимейт»).
• Также в набор стандартного оборудования «Дримлайн» включено:

• рейлинги на крыше;
• боковые электрозеркала с электрообогревом, автоматическим складыванием, памятью настроек и подсветкой снизу (буквы TIGGO);
• панорамная крыша со сдвигающейся шторкой и электрическим люком;
• Эра-Глонасс;
• электронные системы-помощники: ABS, ESP, EBD, HDC, HHC, TMPS, DTC, RMF, слежения за внимательностью водителя;
• функция задержки отключения фар (Follow me home);
• датчики света/дождя;
• круиз-контроль;
• бесключевой доступ;
• задние парктроники;
• управление запуском двигателя с помощью кнопки;
• бесконтактное открытие двери багажника;
• обогрев: лобового стекля, руля, передних/задних сидений, форсунок стеклоочистителя;
• электрохромное салонное зеркало;
• электростеклоподъемники с режимом auto и защитой от защемления на всех боковых дверях;

Chery Tiggo 8 и Geely Atlas Pro: что понравилось? Что разочаровало?

Эксперты «За рулем» погоняли «китайцев» по асфальту и бездорожью и подготовили подробный технический справочник.

Материалы по теме

Большой тест обновленных кроссоверов Chery Tiggo 8 (1.5 турбо отдачей 147 л.с., роботизированная коробка) и Geely Atlas Pro (3-цилиндровый 177-сильный 1.5 турбо, 6-ступенчатый автомат Aisin) читайте и смотрите по этой ссылке

В Атласе понравилось удобство открывания капота: просто дважды дернул рычажок, и можно поднимать — ладонью елозить не надо. Уплотнитель проложен почти по всему периметру подкапотного пространства. Двигатель целиком закрыт пластиковыми щитками, но все горловины и масляный щуп — в зоне прямого доступа.

Geely Atlas Pro

Материалы по теме

Под днищем толстый слой антикора (лишь в паре мест оставлен голый металл) — на дополнительную обработку раскошеливаться не надо. А вот сеточку в бампер лучше поставить — щели великоваты, можно легко повредить радиатор. В стандарте мотор снизу прикрыт щитком из хлипкого пластика. Металлическая защита — опция. При желании можно прикрыть и бензобак.

У Tiggo 8 декоративной крышкой накрыт только двигатель — полной «лыжи» нет. Уплотнители под капотом предусмотрены лишь у дальней стенки вдоль стекла и чуть-чуть спереди — ­мотор быстро загрязнится.

Chery Tiggo 8

Материалы по теме

На всем днище нанесен щедрый слой мастики — на последующую антикоррозийную обработку можно не тратиться. А за защиту картера придется доплатить — в базе идет лишь пластиковый щиток под бампером.

Потроха (выпускной тракт, бак) ничем не прикрыты. Сетку перед радиаторами тоже поставить не помешает.

Материалы по теме

Данные производителей

Сервис в цифрах

Параметры геометрической проходимости (замеры «За рулем»)

Продажи китайских одноклассников в 2021 году, шт

• Chery Tiggo 7 Pro 14 112
• Haval F7 12 386
• Haval F7x 10 336
• Geely Atlas 8965
• Chery Tiggo 8 Pro 6084
• Exeed TXL 3447
• Chery Tiggo 8 2883
• Changan CS75 2083
• Geely Atlas Pro 1879
• FAW Besturn X80 1695

Толщина лакокрасочного покрытия, мкм

Экспертная оценка автомобилей

• «За рулем» можно читать и в Телеграм.

Chery Tiggo 8 самолётное сердце! Подробно о главном

В России Chery Tiggo 8 представлен в трех комплектациях: Active, Family и Prestige. В комплектации Active автомобиль пятиместный, в остальных двух – семиместный. Сегодня мы познакомимся с новым семиместным Chery Tiggo 8 в максимальной комплектации Prestige и постараемся ответить на часто задаваемые вопросы.

В независимости от комплектации головная оптика всегда будет светодиодная. При этом фары светодиодные как на ближнем свете, так и на дальнем. У таких фар много плюсов: они более долговечны, экономичны и светят гораздо дальше, чем галогеновые.

Поговорим о дизайне Chery Tiggo 8. Шеф-дизайнер Кевин Райс, который долгое время работал в компаниях Mazda (при создании моделей CX и Mazda3) и BMW (при создании GT первой и третьей серии).

На Женевском автосалоне они получили со своей командой награду за самый лучший концепт-кар. Можно смело сказать, что Кевин Рай – мастер своего дела: он умеет красиво проектировать автомобили.

Это подтверждает внешний вид Chery Tiggo 8: полностью светодиодная головная оптика, две выхлопные трубы, динамические поворотники. Большое преимущество стабильного дизайна в том, что автомобиль на вторичном рынке будет больше цениться.

То есть Chery Tiggo 8 с вероятностью 99% следующие его внешние изменения не будут такими существенными, как это было раньше у китайских производителей. Поэтому эта модель не будет устаревать очень долго.

Характеристики Chery Tiggo 8

Под капотом может быть установлен один вариант двигателя – 2 литра Турбо 170 л.с. (250 Н*м). Двигатель алюминиевый. Турбина имеет водяное охлаждение: поэтому она не перегревается и не имеет турбо-таймер. Турбина на Chery Tiggo 8 создана компанией Honeywell, которая разрабатывает двигательные установки для самолетов.

Система управления фазой подъема клапанов создана компанией BorgWarner. Это известная компания, в состав которой входит Haldex. В паре с 2-литровым двигателем идет автоматическая трансмиссия-вариатор.

Преимущество такой коробки в том, что она не имеет «ступеней»: Вы просто нажимаете газ в пол, и автомобиль набирает скорость, не переключая передачи.

Chery Tiggo 8 может иметь только передний привод с имитацией блокировок межколесного дифференциала. Если на автомобиле пробуксовывает одно колесо, то мощность двигателя переходит на второе.

Chery Tiggo 8 был разработан на платформе Т1Х, на которой также разработаны Chery Tiggo 4 и Chery Tiggo 7. Преимущество данной платформы: она имеет низкий центр тяжести. Плюс, по управляемости очень хорошие отзывы. Также она разрабатывалась вместе с компанией Jaguar Land Rover.

Гарантия

Гарантия на автомобиль составляет 5 лет или 150 тыс. км пробега. При этом она распространяется не только на двигатель и коробку передач, но и на все основные агрегаты автомобиля, в том числе на турбину. Межсервисный интервал – 10 тыс. км пробега или раз в год. Нулевое ТО проходить обязательно при пробеге в 2 тыс. км и спустя полгода с момента покупки авто.

Экстерьер Chery Tiggo 8

На выбор предлагается один вариант дисков R18 диаметра: 225/55/R18. А это значит, что колеса широкие и высокие. Колесные арки покрыты пластиком, в связи с чем может появиться дополнительный шум в салоне автомобиля. Поэтому в качестве дополнительной опции можно установить шумоизоляцию под колесными арками.

Показать фото Скрыть фото

Производитель предлагает на выбор 6 вариантов цветов кузова. Все цвета «металлик», и они все включены в стоимость автомобиля. Гарантия на сквозную коррозию или на появление каких-либо дефектов на покрытии автомобиля составляет 5 лет. Chery Tiggo 8 оцинкован полностью, кроме капота и крыши. Автомобиль имеет очень хорошую шумоизоляцию.

Во всех комплектациях бесключевым доступом оснащены передние двери и крышка багажника. При закрывании дверей автоматически закрываются стекла. При открывании передних дверей включается подсветка с логотипом Tiggo.

Интерьер Chery Tiggo 8

Немного поговорим об интерьере автомобиля. Дизайн выполнен в европейском стиле, присутствуют похожие детали из BMW, Audi и Jaguar. Верхняя часть панели отделана мягким пластиком, центральная часть из Эко-кожи, а нижняя – из жесткого пластика. Дверная карта обита Эко-кожей с пластиковыми вставками под дерево или алюминий.

Передние сидения достаточно комфортные. Седалищная подушка длинная и имеет небольшой подъем. Сидения имеют мягкую, но при этом хорошо развитую боковую поддержку. Во всех комплектациях на пассажирском переднем сидении имеются только регулировка вперед-назад и спинки по наклону.

При максимально отодвинутом сидении назад человек ростом в 190 см с легкостью может вытянуть ноги. 

Поговорим о водительском месте. Руль имеет электроусилитель и регулировки по 4 направлениям: вверх-вниз и вперед-назад.

Во всех комплектациях руль многофункционален: левая часть отвечает за круиз-контроль, правая – за управление мультимедиа и подогрев руля. Подлокотник, к сожалению, зафиксирован в одном положении.

Водительское сидение имеет 6 электро-регулировок: вперед-назад, вверх-вниз, регулировки спинки и подкачка поясничного отдела.

За счет хорошей колесной базы 2,71м и широких задних дверей попадание на второй ряд сидений ничем не затруднено. Пространства на заднем ряду достаточно много. Сидения имеют регулировки спинки.

Для комфорта пассажиров предлагаются подлокотник с двумя подстаканниками, USB-разъем, система Isofix и (в максимальной комплектации) 2-диапозонный подогрев сидений. Во всех комплектациях сидения обиты перфорированной Эко-кожей.

При этом хотелось бы подчеркнуть, что обивку сидений осуществляют специалисты, которые создают сидения для Jaguar Land Rover.

Показать фото Скрыть фото

Вне зависимости от того, двух- или трехрядный автомобиль, второй ряд сидений всегда будет иметь «салазки».  Попасть на третий ряд сидений можно за счет отодвигания кресла второго ряда, но только с правой стороны автомобиля.

В Chery Tiggo 8 один из немногих третьих рядов сидений, который имеет регулировки наклона спинки. Пространства достаточно много, что позволяет комфортно передвигаться даже людям с ростом в 190 см. Сидения достаточно удобные.

Для комфорта пассажиров предлагаются подлокотники из жесткого пластика, два подстаканника и ниша для хранения малогабаритных предметов.

Крышка багажника оснащены электроприводом с функцией бесконтактного открывания. Высота подъем крышки составляет 193 см. Багажный отсек оснащен розеткой на 12В, крючками для закрепления крупногабаритного багажа. Под фальш-полом находится «шторка» и комплект инструментов. Погрузочная высота – 80 см.

Мультимедия и опции Chery Tiggo 8

Особое внимание хотелось бы уделить опциональным характеристикам Chery Tiggo 8.

В зависимости от комплектации на автомобиле могут быть установлены следующие системы: камера заднего вида с обзором в 360°, автодоводчики стекол, климат-контроль, бесключевое заведение автомобиля «Старт-стоп».

Во всех комплектациях включен «Зимний пакет»: подогрев передних сидений, подогрев руля и подогрев лобового стекла. Центральный подлокотник имеет систему охлаждения.

Бортовой компьютер реализован с помощью цифровой 7-дюймовой приборной панели и двух «колодцев». Подсветка бортового компьютера может быть двух цветов: синяя или красная. В Chery Tiggo 8 устанавливается 10-дюймовая мультимедийная система. Экран имеет хороший отклик при прикосновении.

Однако, есть один нюанс: данная мультимедиа не воспроизводит музыку или видео с флешки, которая переполнена большим количеством «папок». Что можно сказать об акустической составляющей автомобиля? В комплектации Active идет 4 динамика, в комплектации Family – 6 динамиков, в Prestige – 8 динамиков.

При воспроизведении музыки отсутствуют посторонние шумы и треск: достаточно качественный звук.

Вы можете выбрать один из двух вариантов управления автомобилем: экономичный или спортивный. Спортивный режим позволяет изменить настройки коробки передач, двигателя и руля.

Центральная консоль имеет USB-разъем, розетку на 12В, автоматический ручник и кнопка, позволяющая стартовать с подъема. Во всех комплектациях есть опция, которая помогает спускаться с горы, не пользуясь педалью тормоза и газа.

По итогам краш-теста по методике C-NCAP Chery Tiggo 8 завоевал пять звезд по безопасности. Раньше C-NCAP проводил краш-тест на скорости до 56 км/час, то сейчас на скорости 64 км/ч.

С 2018 года C-NCAP начинает проводить тесты на безопасность пешеходов при наезде, а также тест активной системы безопасности автомобиля, системы курсовой устойчивости и системы автономного экстренного торможения.

Как же Chery Tiggo 8 удалось получить пять звезд? Производство металлов кузова автомобиля осуществляется на том же предприятии, которое производит металл для компаний BMW и Мercedes-Benz. Также в платформу Т1Х интегрированы тройные лонжероны для обеспечения повышенной безопасности.

Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен 6 подушками безопасности: две фронтальные, две боковые в передних сидениях и боковые шторки на стеклах. Все вышесказанное говорит о том, что Chery думает о безопасности своего владельца и пассажиров.

Chery Tiggo 8 является самым крупным кроссовером марки Chery. Если Вам нужен 3-рядный автомобиль, альтернативы данному автомобилю в этом ценовом сегменте просто не существует.

Chery Tiggo 8 в наличии