Эпоксидный карандаш для металла 120гр wurth

Всем здрасте. Хочу сегодня рассказать об одном из дней потраченных на ремонт Мазды.

После разборки салона мне обнаружились места со ржавчиной которые уже требовали вмешательства, но в целом я не скажу что машинка в мёртвом состоянии.

Да местами ржавая, даже где то есть гниль которую придётся вырезать, но нет невыполнимых задач. Видел я и по страшнее варианты пока изучал тему старения кузова автомобиля.

А пока покажу проблемные места в задней части на машинки. Первое место это ниша запаски багажника в которой как и многих собиралась вода и никто её оттуда не вычерпывал. Правда еще кто то до нас покрасил багажник кисточкой чтобы немного тормознуть коррозию, но как я теперь уже имея небольшой опыт в защите кузова могу уверить что не тормознуть, а просто скрыть явную проблему.

Полный размер

Ниша под запаску.

Как оказалось ниша под запаску вся по кругу ржавая но не до дыр, можно попробовать вылечить кислотами, наждачками, ёршиками и т.д. на что хватит фантазии.

Полный размер

Правый угол багажника

Правый угол (как и вся правая сторона) вообще находится в заметно худшем состоянии чем левая. Считаю это связано с тем что по левой стороне ближе к центру дороги не столько песка как по обочинам и естественный пескоструй действует на кузов заметно щадяще. А в конкретном случае имеем гнилой на сквозь угол с небольшими сквоздными дырочками.

Левая часть как я уже сказал заметно лучше выглядит, но имеет сильную ржавчину на месте сваривания деталей кузова (на швах)

Полный размер

Правый проём задней двери

Также имеем глубокую ржавчину после чистки которой стали сквоздные дырочки…нужно вырезать

Полный размер

Убрал кусочек

После того как вырезал самую гнилую часть увидел что внутри всё под самый верх забито пресованным песком. Видимо он намокал и прел себе потихонечку пока не победил металл. Вычистил всё на сколько только смог подлезть.

Полный размер

Вычищаем ржавчину

Для обработки кузова нужно максимально хорошо вычистить ржавчину, так как оставшаяся ржавчина будет всё равно распространяться, но чем меньше она будет перед обработкой тем дольше она будет вылазить снова.

Тут я пообщался с другом который жил в Германии а у его отца который и сейчас там живёт свой автосервис и посоветовал он мне одну необычную штуку.

Сказал что дорогая, но за счёт того что очень маленький расход она в целом выходит по приемлемой цене и преобразовывает ржавчину лучше других в разы и мол даже можно её накладывать прям на ржавчину, но конечно будет лучше если ржавчину всё таки вычистить на сколько это возможно.

Сама жидкость напоминает молоко, запах слабый похож немного на запах побелки, но мне лично понравилась как работает.

Сейчас на сегодняшний день прошел год с момента обработки и хоть машина и стояла весь этот год, но она стояла в неотапливаемом гараже, не однократно выкатывалась на улицу и в дождь и в снег без дверей как есть голым кузовом, никто её не сушил и ничего с металлом не произошло там где была обработка.

А я даже не грунтовал! О средстве чуть ниже…Для борьбы с ржавчиной по совету было приобретено средство марки WURTH артикул его 0893110 по цене около 5000 рублей за литровую банку, но если это действительно чудо средство как меня уверяли то почему бы и не потратиться, ведь кузов единственная деталь в автомобиле которую нельзя купить контрактную, поэтому будем пробовать спасать то что есть.

Взял для пробы кронштейн для крепления водительского сиденья, вычистил его от ржавчины и принялся эксперементировать

Полный размер

Ржавчина была сильная, но я её убрал как мог

Заметил интересную реакцию. Сам преобразователь белый белый, а при нанесении на металл на открытый начинает синеть а на пораженном или вычещеном от ржавчины поверхности чернеть, хотя если нанести например на старое лакокрасочное покрытие он скатывается в капельку и не чернеет пока не засохнет совсем.

Полный размер

Сразу после нанесения

Полный размер

Высохший вариант

В принципе сам эффект мне понравился и хоть тогда я ещё не был уверен что он будет хорошо работать всё равно решил обработать всё что есть по задней части, заодно и понаблюдать как он себя покажет в процессе

Полный размер

Обработал швы арок колёс из под которых лезла рыжая…

Полный размер

Правая сторона

Полный размер

Правый угол который нужно ремонтировать

Полный размер

Видно же что работает. Как будто покрасили

Полный размер

Полностью высохло

Хочу заметить что сохнет быстро. При тёплой погоде примерно пол часа. В целом работы впереди ещё много и даже обработанные места кое где будут ещё резаться, но пока машина стоит заодно и посмотрю что это за зверь такой этот WURTH.

И вот прошло 11 месяцев с тех пор как я намазал эти места и замечу как и писал выше что результат очень хороший. Без дополнительных грунтовок и красок машина стояла хоть в гараже но не в самых тёплых условиях, пока внешний вид не изменился вообще.

Так что если кто то хочет дать вторую жизнь своему кузову думаю достойный вариант для защиты…а на этом смею откланяться и всем до новых встреч!

Тест преобразователей ржавчины

Каждый автомобилист сталкивался с коррозией. При обычном очищении проблемного места ржавчина распространяется еще быстрее, оставаясь при этом незамеченной. Поэтому лучше всего воспользоваться преобразователем ржавчины, нейтральные химические соединения которого появляются в момент нанесения препарата на поверхность, образуя при этом защитную пленку. Но какой преобразователь выбрать?

Для теста мы остановили свой выбор на четырех преобразователях ржавчины — Sonax, Brunox, «Цинкарь» и «Химик». К ним в компанию добавили очиститель Lavr и легенду — универсальный препарат WD-40. Первые два — дорогие импортные, все остальные — дешевые преобразователи и очистители. «Химик» при этом белорусский, «Цинкарь» и Lavr российские. Рассмотрим участников подробнее.

Продавец очень рекомендовал попробовать немецкий Sonax, уверяя, что это лучший преобразователь на рынке.

На упаковке указано, что средство «преобразует ржавчину в неактивный, вязкий материал, является стойкой защитной грунтовкой, идеальной в качестве основы для любого вида покрасочных работ.

Можно применять в качестве средства для антикоррозийной обработки железных и прочих металлических поверхностей». 

Средство дорогое — 25 руб. за 125-миллилитровую банку. Зато есть две кисточки, одна из которых имеет лезвие на другом конце.

Brunox epoxy — преобразователь ржавчины из Швейцарии. Минус упаковки в том, что информация не переведена с польского языка. Чтение вызывает ряд затруднений. Но можно не мучиться и найти инструкцию в интернете, где написано следующее: «Снять рыхлую ржавчину, жирные пятна, грязь и остатки свободной краски металлической щеткой.

На поверхность нанести 2-3 слоя Brunox epoxy кисточкой, роликом или из удобного аэрозольного баллончика Brunox epoxy. Дать высохнуть. Время высыхания зависит от температуры и влажности поверхности. Через час в целях ускорения высыхания можно нагревать поверхность до 120 градусов в течение 10 минут». Стоимость — 12 руб. за 30 миллилитров.

Дорого.

Следующее средство — белорусский «Химик». Это преобразователь в грунт, но с цинком. Средство дешевое — всего 15 руб. за целый литр.

Инструкция достаточно подробная, вопросов не возникает. Вначале зачищаем коррозию щеткой, потом покрываем материал с помощью распылителя. Кстати, обычно преобразователи продаются в двух вариантах — с кисточкой или с возможностью распыления. 

«Цинкарь» — самый популярный в наших краях преобразователь. В основном отзываются о нем очень хорошо, да и стоит он дешево — всего 6 руб. за 500 миллилитров. 

В отличие от «Химика» в своем составе «Цинкарь» имеет марганец. По способу обработки ничем особо не отличается, разве что в инструкции есть требование по нанесению второго слоя после высыхания. В случае с «Химиком» повторную обработку производить только рекомендуется.

Lavr — недорогой российский очиститель ржавчины. 120 миллилитров стоят 3 рубля. Цинка в составе нет. Есть отличия в способе применения: через 10-15 минут нужно жесткой щеткой удалить остатки средства и ржавчины, поверхность промыть водой. При необходимости операция повторяется. То есть защитный грунт, как в случае с предыдущими испытуемыми, не образуется. 

Вне зачета у нас идет легендарный препарат WD-40. Разумеется, это никакой не преобразователь, его использование в покрасочных работах сомнительно, ведь он оставляет слой жирной смазки. Но WD-40 есть у всех. И у нас он был под рукой — почему бы не побаловаться? На баллончике написано, что продукт очищает, вытесняет влагу и защищает от коррозии. В общем, WD-40 всему голова.

Эксперимент будем проводить на поверхности рельса, который покрыт слоем неглубокой коррозии. Конечно, такие поверхности лучше старательно очистить от ржавчины механически и только затем наносить преобразователь, который впоследствии остановит развитие коррозии. Ну а мы в целях эксперимента нанесем препараты без механической очистки.

• Вначале используем Sonax — материал бирюзового цвета.
• Все остальные материалы прозрачные, разве что Brunox темнее остальных.

Через 15 минут по инструкции повторяем обработку с помощью Lavr. Действительно, ржавчину средство «выедает». Но слой коррозии слишком толстый, чтобы избавиться от рыжего налета полностью с первого раза. 

Через час повторяем обработку с помощью Sonax и Brunox. «Химик» и «Цинкарь» пока не трогаем — они должны высохнуть, но высыхать особо не спешат.

Заодно чистим щеткой ржавый колесный диск, но полностью ржавчину не снимаем. Производим обработку «Химиком».

Оставляем все это на ночь. Через полтора часа после первоначальной обработки ни один материал полностью не высох, кроме WD-40, от которого толку в этом деле ноль.

А утром нас ждал сюрприз. Все полностью высохло. Sonax и Brunox образовали прочную темноватую пленку, под которой ржавчина все же просматривалась. Но она законсервировалась и дальше развиваться не должна, если нет коррозии с другой стороны металла.

• Поверхность, обработанная «Цинкарем», «Химиком» и Lavr, покрылись рыхлым бело-серым налетом. 

Под WD-40 ничего не изменилось. Просто ржавчина с жирным слоем сверху — и все. Впрочем, препарат и не предназначен для этих нужд, претензий к нему никаких.

Берем в руки металлическую щетку, чистим. Хуже всего выглядят «Химик» и «Цинкарь» — до ржавчины зачистить слой легко. Но мы пока не повторяли обработку этими препаратами. Хотя на поверхности, обработанной очистителем Lavr, который наносился дважды, ржавчины особо не было. 

Sonax и Brunox — это что-то фантастическое. Препараты создали целую броню, а не грунт! Мы чистили долго, чистили сильно, но стереть защитный слой толком не смогли. Sonax кажется чуть крепче Brunox. Как видим, продавец не обманул — действительно хороший препарат.

Но вот сюрприз: наносим второй слой «Цинкаря» и «Химика», ждем около часа — здесь тоже образуется весьма крепкий защитный слой. Причем второй слой высох гораздо быстрее первого.

Хорошенько потерли металлической щеткой — не стирается! Разве что «Химик» все же царапается чуть сильнее остальных, но держится. 

1. А Lavr нужно просто использовать по-другому, так как это все же очиститель — он удаляет ржавчину, а не преобразует ее в защитный слой. 

Наш экспериментальный диск весь в белом налете, хотя ржавчина местами просматривается. Впрочем, эксперимент показал, что практический смысл в преобразователях есть. Например, если не хочется тратиться на пескоструй, можно восстановить не сильно ржавые диски и без него.

Для этого нужно дрелью со щеткой удалить ржавчину, насколько это возможно. Покрыть диск несколькими слоями преобразователя. Подождать, пока слои высохнут, загрунтовать и покрасить. На год-два такой покраски диска должно хватить. То есть преобразователи действительно работают — это мы установили.

Верхний слой ржавчины они превращают в мощную защитную пленку.

Мы продолжаем эксперимент. Красим полосу металла краской, поливаем наш рельс соляным раствором — и оставляем на время. О том, что будет дальше, расскажем позже. Следите за сайтом!

• Юрий ГЛАДЧУК Фото автора
• ABW.BY
• «Цинкарь» и Ford Sierra

Еще до подготовки материала Иван Кришкевич обработал Sierra «Цинкарем» — и остался доволен результатом. Материал действительно неплохо преобразует коррозию в нейтральные соединения и создает защитный грунт. Главное — активнее работать металлической щеткой на подготовительном этапе.

Преобразователь ржавчины Wurth: Характеристики, артикулы, отзывы

Adolf Würth GmbH & Co. KG – немецкий торговый холдинг, специализирующийся на инструментах, расходниках, покрытиях, смазках и химических составах для различных целей. Все, что нужно для ремонта и обслуживания различной техники. Например, в числе его наименований имеется преобразователь ржавчины Wurth.

Описание продукта

Rust Converter – это эффективное средство, предназначенное для преобразования ржавчины в грунт и остановки ее дальнейшего распространения. Производится на дисперсионной основе, не содержит в составе никаких вредных веществ. Имеет кремовый цвет. Надежно останавливает начавшийся процесс разрушения металла.

Действие средства основано на том, что его компоненты вступают в химическую реакцию с частицами ржавчины и преобразовывают ее в новые, коррозионно-неактивные соединения.

Эти новые соединения формируют на обработанной поверхности защитный слой, плотно сцепленный с металлом. Он предотвращает повторное ржавление и защищает от негативного воздействия окружающей среды.

Чтобы усилить защитный эффект, обработанную поверхность рекомендуется покрыть краской или лаком.

Область применения

Средство предназначено для применения на любых металлических поверхностях для остановки и предотвращения дальнейшего развития уже начавшегося процесса ржавчины. Подходит для поверхностей, имеющих лакокрасочное покрытие.

Форма выпуска и артикулы

1. 00893110 Средство для преобразования ржавчины Wurth Rust Converter 1 л;
2. 0893.110 Средство для преобразования ржавчины Wurth Rust Converter 1 л.

Обработка порога автомобиля, до и после

Инструкция по применению

С применением средства можно справиться без особых навыков. Инструкция предполагает следующие шаги:

• очистить обрабатываемую поверхность от смазки и грязи, высушить;
• удалить верхний рыхлый слой ржавчины щеткой или скребком;
• равномерно нанести средство с помощью кисти или валика;
• оставить на некоторое время.

Впоследствии поверхность можно красить или лакировать. Нельзя наносить состав на горячую поверхность или под палящими лучами солнца. Не смачивать водой.

Не допускать промерзания продукта! После работы, все инструменты тщательно промыть водой.

Преимущества и недостатки

Преимущества, которыми обладает преобразователь ржавчины в грунт:

• может применяться на окрашенных поверхностях;
• подходит под последующую покраску или шпатлевку;
• имеет дисперсионную основу, безопасную для окружающей среды;
• вступает в химическое взаимодействие с ржавчиной;
• создает прочный защитный слой, сцепляющийся с металлом.

Хорошие отзывы потребителей подтверждают соответствие всех технических характеристик продукта заявлениям производителя. Недостатков возникнуть не должно.

Видео

Отзывы

Максим, 40 лет

Испытал недавно преобразователь ржавчины Вюрт. Очень крутая штука. Образует плотную защитную пленку, которую можно потом покрасить. А можно и так оставить, она стойка к атмосферным воздействиям.

Олег, 53 года

Это средство способно продлить жизнь начавшего ржаветь кузова еще на какое-то время. Зачистил по-максимуму от ржавчины, затем нанес. Образовалось темное синеватое покрытие. Затем покрасил. Все отлично.

Александр, 31 год

Хороший преобразователь, на водной основе, без кислоты. Действует эффективно. По деньгам дороговат, но того стоит.

Wurth ремонтный масса эпоксидная жидкий металл 120 г купить с доставкой​ из Польши​ с Allegro на FastBox 5708985982

Рады сообщить, что наш сервис работает в штатном режиме.
Совершайте покупки с удовольствием! Как и раньше! И ни в чем себе не отказывайте!

Товар добавлен в корзину
Wurth средство для удаления ржавчины ROST-OFF Plus 400 мл смазка OMC2

4.83

123 оценки

Кешбэк 6 монет

Купили 4 раза

В наличии 8 штук

Купили 4 раза

В наличии 8 штук

Характеристики

Вес продукта с единичной упаковкой

Описание

Wurth NAPRAWCZA MASA EPOKSYDOWA PŁYNNY METAL 120 g

• WURTH — PRODUKTY PROFESJONALNE
• KLEJ NAPRAWCZA MASA EPOKSYDOWA PŁYNNY METAL
• Nr art.: 0893449011
• Poj. 120 gram

Do wypełniania uszkodzeń powierzchni elementów metalowych, np. obudowy przekładni, odlewów aluminiowych i żeliwnych itp.

1. Można stosować do następujących powierzchni: stal (niepowlekana lub anodowana), blacha cynkowa, żeliwo, aluminium, miedź, mosiądz, chrom, tytan, ołów i stal szlachetna.
2. Łatwe stosowanie
3. • Brak skomplikowanego mieszania • Bardzo proste dozowanie
4. • Możliwość szybkiej aplikacji  • Wysoka wytrzymałość
5. • Może być poddany wielu opcjom obróbki, takim jak wiercenie, frezowanie, cięcie czy szlifowanie
6. • Powierzchnia naprawy może być malowana

Znaczna odporność na działanie wysokiej temperatury. Odporność temperaturowa do +180°C, a krótkotrwale nawet do +300°C. Dzięki tym właściwościom produkt może być stosowany m.in. do napraw układów wydechowych

Instrukcja

1. Powierzchnia przeznaczona do naprawy powinna być czysta, odtłuszczona, o dobrej nośności. Wstępnie zmatowienie zwiększa trwałość wiązania

• 2. Oderwać lub odciąć potrzebną ilość produktu, a następnie urabiać ją w palcach aż do osiągnięcia jednolitego koloru
• 3. Następnie nałożyć masę naprawczą w ciągu 2–3 minut
• 4. Zwilżyć dłonie (rękawice ochronne) wodą w celu ułatwienia procesu modelowania

5. Po ok. 20 min masa osiąga stopień utwardzenia pozwalający na dalszą obróbkę (wiercenie, frezowanie, szlifowanie, piłowanie, itp.).

Выбираете товары и оплачиваете заказ

в личном кабинете

Заказ приходит на складв Польшу. Проверяется, бережно упаковывается

и готовится к отправке.

Отправляем заказ к вам вместе с трек-номером,

который вы
получите по СМС

Забираете посылку через 10-15 рабочих дней на почте

или у
курьера

• Банковской картой

Общий рейтинг

109

11

1

2

Наверх

Продолжая использовать данный сайт, Вы даете согласие на обработку файлов cookie, пользовательских
данных (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение
его экрана; источник откуда пользователь перешел на сайт; с какого сайта или по какой рекламе; язык
ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь; ip-адрес) в целях
функционирования сайта, проведения ретаргетинга и проведения статистических исследований и обзоров.
Если вы не хотите, чтобы Ваши данные обрабатывались, Вы должны покинуть данный сайт.

0893449011 WURTH — 220 ЭПОКСИДНЫЙ КАРАНДАШ МЕТАЛ.120Г

Интернет-магазин «АзияГрандАвто» осуществляет доставку заказов во все регионы России. Доступны следующие способы доставки:

• Курьерская доставка по Санкт-Петербургу и Новосибирску
• Транспортная компания СДЭК
• Почта России
• Самовывоз

Курьерская доставка

Покупатели из Новосибирска и Санкт-Петербурга могут воспользоваться услугами курьера для доставки заказа. После оформления заказа с Вами свяжется менеджер интернет-магазина для подтверждения заказа и уточнения информации. Доставка заказа осуществляется на следующий день после его оплаты. Стоимость доставки зависит от суммы заказа и оговаривается с менеджером индивидуально.

Самовывоз

Покупатели из Санкт-Петербурга и Новосибирска могут оформить заказ с самовывозом из офиса. Это оптимальное решение, если запчасти нужны срочно. Получить заказа можно в рабочие дни с 9-00 до 18-00. Предварительно необходимо позвонить нам и сообщить о времени прибытия.

Заказ будет своевременно собран и упакован.

Почта России

Клиенты из других регионов могут сделать заказ с доставкой Почтой России. После оплаты товара, он будет оперативно отправлен вам. Почта России станет оптимальным решением для покупателей с небольших населенных пунктов, где нет представительств транспортной компании СДЭК.

• Все отправленные посылки страхуются на случай утери.
• После отправления посылки, в ЛК будет доступен трек-номер, с его помощью посылку можно будет отследить.
• Для получения заказа на почте потребуется предъявить паспорт или любое другое удостоверение личности.

Транспортная компания СДЭК

Доставка транспортной компанией — удобный и быстрый вариант получения заказов. Отделения СДЭК есть по всей территории России. СДЭК выбирают благодаря ее надежности, отличной репутации, доступным ценам и большому количеству отделений.

Доставка СДЭК позволяет получить посылку с автозапчастями всего за несколько дней.

Интернет-магазин берет на себя расходы по доставке посылки до терминала транспортной компании. Услуги перевозки от транспортного терминала к получателю оплачивает заказчик.

Условия доставки Почтой России и СДЭК

Все товары перед отправкой тщательно проверяются на предмет брака. После передачи заказа Почте России или СДЭК, продавец снимает с себя ответственность за целостность и сохранность товаров.

Покупатель обязан осмотреть свой заказ в момент его получения. Если будет обнаружен брак или неисправность, необходимо составить претензию на возврат средств и отказаться от получения посылки.

Купить РЕМОНТНАЯ МАССА ЭПОКСИДНАЯ ЖИДКИЙ МЕТАЛЛ 120 г WURTH: отзывы, фото и характеристики на Aredi.ru

Dwuskładnikowa masa epoksydowa przeznaczona jest do łatwych i szybkich napraw powierzchni metalowych takich jak stal (anodowana lub polerowana) stal szlachetna, blacha cynkowa, żeliwo, aluminium, miedź, mosiądz, chrom, tytan, ołów.

Może być stosowany w temperaturze do 150°C

Łatwe stosowanie

• Brak skomplikowanego mieszania.
• Bardzo prosto dozowanie.
• Możliwość szybkiej aplikacji.

Znakomita przyczepność do podłoży

• Wysoka wytrzymałość
• Szeroki zakres stosowania 

Pozwala na łatwą obróbkę po utwardzaniu

• Może być poddany wielu opcjom obróbki, takim jak wiercenie, frezowanie, cięcie czy szlifowanie.
• Powierzchnie naprawy może być malowana

Znaczna odporność na działanie wysokiej temperatury

Odporność temperaturowa do +180°C, a krótkotrwale nawet do +300°C. Dzięki tym właściwościom produkt może być stosowany m.in. do napraw układów wydechowych

Sposób użycia:

1. Powierzchnia przeznaczona do naprawy powinna być czysta, odtłuszczona o dobrej nośności. Wstępnie zmatowienie zwiększa trwałość wiązania.

2. Odciąć potrzebną ilość produktu, a następni urabiać ją w palcach aż do osiągnięcia jednolitego koloru. Przygotowaną masę należy zużyć w ciągu 2-3 minut.

3. W celu ułatwienia procesu zwilżyć ręce (rękawice ochronne) wodą.

4. Po ok. 20 min masa osiąga stopień utwardzenia pozwalający na dalszą obróbkę (wierceni, frezowanie, szlifowanie, piłowanie, itp.).

• 1 Товар доставляется от продавца до нашего склада в Польше. Трекинг-номер не предоставляется.
• 2 После того как товар пришел к нам на склад, мы организовываем доставку в г. Калининград.
• 3 Заказ отправляется курьерской службой EMS или Почтой России. Уведомление с трек-номером вы получите по смс и на электронный адрес.

!

Ориентировочную стоимость доставки по России менеджер выставит после оформления заказа.

Гарантии и возврат

Resheniya ot wurth zhidkiy metall fe1 vs epoksidnyy karandash dlya metalla wurth

Жидкий металл Fe1 vs Эпоксидный карандаш для металлаПодробнее

Жидкий металл Fe1 (Арт.0893 449)‼️ Вюрт #WURTH #KYRGYZSTANПодробнее

Жидкий металл Fe 1. Арт. 0893 449Подробнее

КЛЕЙ ВЮРТ — KLEBFIX 4-В-1Подробнее

Лучший чем супер клей — WURTH 0893090020Подробнее

Преобразователь ржавчины WURTH — Как пользоваться, тесты на адгезию.Подробнее

Metal Líquido FE1 Würth ChileПодробнее

Паста для восстановления металла 08931211Подробнее

Преобразователь РЖАВЧИНЫ ВЮРТ|так все просто как показываютПодробнее

Цианокрилатные клеяПодробнее

Презентация инструмента Wurth! Часть N 1. Ручной инструмент и оснастка Wurth Zebra!Подробнее

LOCTITE 3471. Склеивание металла, алюминия, чугуна. Клей для металлаПодробнее

WURTH Zebra vs. WERA Zyklop. НЕ детские КЛЮЧИ за безумные ДЕНЬГИ. Против ДЕШЕВОГО KING TONY HONITONПодробнее

Wurth 2020. Что стоило купить в этом годуПодробнее

LADA Vesta грунтую. Эпоксидный грунт mipa 1+1 EPX+EPH!Подробнее

Мой ручной инструмент для мотоцикла. Китайский no name VS WurthПодробнее

Нержавеющая сталь или пластик? Какой ферментер выбрать для биотехнологии либо фарм. производства.Подробнее

Набор для выкручивания сломанных шпилек Wurth 069014Подробнее

Паста для лужение кузовного железа. Аналог Wurth. Своими руками.Подробнее

Новинки wurth 2020Подробнее